Résultats de recherche pour : 'axe de 20'
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FOURCHE / CHAPE PIVOTANTE pour roue de Ø415x115 mm MAXI (4.00-8 · 4.80/4.00-8 · 3.50-8) - Avec AXE Ø30x140 en dessus de platine285,90 € 238,25 €FOURCHE / CHAPE PIVOTANTE pour roue de Ø415x115 mm MAXI (4.00-8 · 4.80/4.00-8 · 3.50-8) - Avec AXE Ø30x140 en dessus de platine En savoir plus -
Jante rouge acier en 2 parties boulonnées - 3.00x8 - 4 trous - ET-2.5 - Ø85x130xØ18.553,90 € 44,92 €Jante nue, en 2 parties boulonnées, 4 trous en 85x130 ; pour motoculture et manutention. Montage obligatoire avec une chambre à air.
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Jante nue routière grise en 2 parties boulonnées - 3.00x8 TT - 4 trous ET0 (sans déport) - Ø60x100xØ13.552,90 € 44,08 €En rupture de stockJante nue pour remorque bagagère ou autre engin. En savoir plus -
Jante nue routière - 2.50x8 TL - 4 trous ET0 - Ø58.5x98xØ1412,90 € 10,75 €Jante nue pour remorque bagagère. En 4 trous Ø58.5x98.
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Jante nue routière - 2.50x8 TL - 4 trous ET0 - Ø85x115xØ12.512,90 € 10,75 €Jante nue pour remorque bagagère. En 4 trous Ø85x115.
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Jante nue routière - 2.50x8 TL - 4 trous ET0 - Ø60x100xØ1413,90 € 11,58 €Jante nue pour remorque bagagère. En 4 trous Ø60x100.
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Jante Starco 'MP PLAST' en Polypropylène Noire 1 pièce - GK - 2.50Ax8 TL - Moyeu de 75mm pour roulement à billes de Ø47x14 - Capacité de charge de 450 kgs à 16 km/h - Livrée sans roulement12,90 € 10,75 €En rupture de stockLivrée sans roulement. Doit OBLIGATOIREMENT être montée avec des roulements à billes de Ø47mm extérieur et d'épaisseur 14 mm. Un roulement Ø47-EP.12mm est aussi possible, mais dans ce cas, la longueur du moyeu passera de 75 à 71 mm.
FABRIQUE au Danemark.
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Jante Starco en Polypropylène Noire - 2.50Ax8 TL - Moyeu de 75mm pour roulement à billes de Ø47x14 - Livrée sans roulement22,90 € 19,08 €Livrée sans roulement. Doit OBLIGATOIREMENT être montée avec des roulements à billes de Ø47mm extérieur et d'épaisseur 14 mm. Un roulement Ø47-EP.12mm est aussi possible, mais dans ce cas, la longueur du moyeu passera de 75 à 71 mm.
Idéal pour char à voile !
FABRIQUE au ROYAUME UNI.
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